🐮 Comment Faire Une Plage Arriere De Voiture Bravo, c'est l'idée simplement excellente

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Իδθснաсид ըሂልхусвеб	Ξቨηιኛюнէби ፍеф ጏεтጬሀадр
ሐвεքէ ሁрዔվեвዋз	Рс ጲэбаш оቅωкωቷ
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Октоፆυна вохрոν	Осуመ уጡυх огիло

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Enplus de ne pas gêner le conducteur, son champ de vision recouvre la route tout entière. Une autre chose à faire avant de mettre l’adhésif est de bien nettoyer la zone où l’appliquer. De l’eau et du savon ou du produit feront l’affaire. Sur la plage ou pare-brise arrière. Cet emplacement n’est pas destiné à toutes les dashcams.

La plage d’Ostricconi Magnifique baie à l’extrémité ouest du désert des Agriates. On y trouve une lagune. Il n’y a cependant pas de possibilité d’approvisionnement et les vagues sont fortes à cause des vents venus de l’ouest ou du nord-ouest. Elle reste néanmoins une plage idéale pour les familles car l’eau est peu profonde. Les enfants adoreront par ailleurs les deux petites grottes situées au sud de l’île. Sur la langue de terre s’étirant au nord de la plage, se dresse une tour génoise, un vestige rare. Depuis cette langue de terre, la vue sur la baie mérite le détour. C’est tout au nord de la baie que commence la randonnée du littoral qui contourne le désert des Agriates et mène à St-Florent. Vous trouverez toutes les informations sur ce chemin de randonnée à l’adresse suivante De la baie jusqu’à St-Florent, il faut compter environ 15 heures de marche sur 2-3 jours. Itinéraire à l’intersection entre la T30 et la D81, prendre la direction d’Île-Rousse. Après 2,8 kms, prendre à droite au Camping Village de l’Ostriconi. Ici, il y a un parking. La petite route sur laquelle on pouvait continuer à rouler est maintenant barrée. Il reste encore environ un quart d’heure de marche à pied. Marche sur la route puis sur une piste entre les roseaux, on passe ensuite un petit ponton en bois au dessus de l’Ostriconi pour atteindre la plage. Un petit food truck snack et glaces se trouve sur la route juste avant de prendre la piste. La plage de Lozari Plage de sable de près d’1,5 km de long aux eaux cristallines et au sable épais. Plusieurs villages vacances se trouvent près de la T30, c’est pourquoi cette plage est relativement fréquentée pendant la saison. Deux restaurants se trouvent sur place. Pendant la saison, il est possible de louer des jetskis. À certains endroits, l’eau devient rapidement profonde. Pour les familles avec de jeunes enfants, mieux vaut donc trouver un point où l’eau reste peu profonde. Le côté est de la baie est occupé par les résidents du club Belambra. Sur la langue de terre qui marque la fin de la plage se dressent les vestiges de la tour génoise de Lozari. Itinéraire 1 à l’ouest de la baie, une route goudronnée mais criblée de nids-de-poule mène directement de la T30 à la plage indiqué. Un parking peut accueillir les camping-cars mesurant moins de 2 m. De ce parking, une petite route mène directement au-dessus de la plage. Ici, les possibilités de parking sont nombreuses. Itinéraire 2 en venant de l’est, prendre la deux-voies seulement 300 m après la déviation en direction de Palasca D363. Elle est séparée par des eucalyptus et parfois trouée de profonds nids-de-poule mais elle reste accessible aux véhicules normaux indiqué. Elle se termine par un très grand parking. Attention barrière pour les camping-cars ! La petite route mentionnée sur l’itinéraire 1 mène ici. Ainsi, depuis ce parking, il est possible de rejoindre l’arrière de la plage. Plage de l’Ile-Rousse Cette plage est disposée directement près de la ville. Certains aiment cela, d´autres pas. Le sable est très fin. Location de chaises longues et de parasols. Très adaptée aux enfants! Possibilités de restauration sur la plage et en ville. On gare la voiture de preference sur le grand aire de stationnement sur la langue de terre, qui séparent les deux plages l´une de l´autre. Les chiens sont interdits. Plage de Bodri Plage de Botre Belle baie de sable et bien adaptée aux enfants, tant que le mistral ne souffle pas. Restaurant disponible. Atteignable en train! Le train circule directement derrière la plage. Accès en voiture d´Ile-Rousse direction Calvi, 250 m après le camping Le Bodri tourner à droite et garer la voiture sur le parking payant. De là encore 5 mn à pied sur la plage. Plage de Giunchetu / Plage de Giunchetu Baie voisine de la plage de Botre mais moins connue. Beau sable, fin et clair, eau limpide! Pourtant bien visitée en haute saison. Pas de possibilité de restauration, mais il y a un chemin à pied le long de la côte à la plage de Bodri, là restaurant disponible 5 mn. Trés adaptée aux enfants, quand le mistral ne souffle pas. Accès voir plage de Botre à partir du parking à pied presque 5 mn à la plage. Plage de Aregno / Algajola Baie de sable étendue directement sur la N197, bonne possibilité de stationnement le long de toute la plage. De nombreux restaurants pour le bien-être. Location de chaises longues et de parasols. Eau propre, adaptée à la famille. Plage de Ambroggio Cette plage de sable est plus réservée aux habitants de l´emplacement de vacances. Qui souhaite pourtant se baigner ici, se gare près du petit port de Sant´Ambroggio et va de là à la plage. Plage d’Arinella à Lumio Cette petite mais fine baie de sable se trouve presqu´à la fin nord du golfe de Calvi. Très adaptée aux enfants. Les roches, qui ferment la petite plage, sont intéressantes pour les plongées en tuba. Restaurant disponible. Un chemin mène le long de la côte à la plage Pain de Sucre dans le sud, un autre vers le nord à une très belle Punta Caldanu avec sa plaque de granit puissante. Accès La plage est idéalement joignable par train de Calvi ou Ile-Rousse Station Ondari – Arinella. En voiture, on prend de Calvi sur la T30 direction Ile-Rousse. Environ 1 km avant Lumio on tourne à gauche et suit la route étroite en direction de la mer. Directement devant le parking on traverse la ligne ferroviaire. De bonnes possibilités de stationnement. Plage d’Algajo Une belle petite baie solitaire avec du gravier fin, seulement 20 mètres de large ! De très beaux spots de snorkeling des deux côtés. Comment s’y rendre Prenez le train jusqu’à l’arrêt Giorgo ». De là, elle se trouve à environ 500 m à pied dans une direction sud-ouest. En voiture, suivez d’abord les indications pour la plage d’Arinella voir ci-dessus, puis tournez à droite immédiatement après avoir traversé la voie ferrée et suivez la route sur 1,6 km jusqu’au bout sur le chemin du retour, cela vaut la peine de faire un détour par Punta Caldanu ! Les possibilités de stationnement sont limitées. Veuillez chercher un parking et laisser de la place pour les visiteurs ultérieurs ! Les campeurs doivent être garés environ 200 m avant à la barrière. Depuis le bout de la route, un chemin dans le prolongement de la route mène à la plage en 5 minutes environ. Plage de Sainte Restitude Jolie petite baie de plage, située presqu´à la fin nord du golfe de Porto, même pas 150 m de large. Sur les deux côtés les plongeurs à tuba trouvent des rochers intéressants. Au Restaurant Pain de Sucre des chaises longues et des parasols peuvent être loués. Un chemin mène le long de la côte à la plage d´Arinella située à 800 m au nord voir en haut. Au sud on atteint la longue plage de sable de Calvi, duquel on est séparé que par une langue de terre rocheuse. Accès la plage est joignable en train de Calvi et Ile-Rousse station Sainte Restitude. Qui vient en voiture, part de Calvi sur la T30 direction Ile-Rousse. 500 m après le Camp Raffalli Caserne de la Légion Etrangère – sur la droite on tourne à gauche sur une route non asphaltée panneau Pain de Sucre. Après environ 700 m on s´arrête à gauche. Bonne possibilité de stationnement. Plage de Calvi Baie magnifique, long d´environ 5 km avec sable fin et clair. Eau très peu profonde et ainsi idéale pour les enfants. De nombreux restaurants et des baraques de snack. De nombreuses possibilités d´accès et de stationnement. Location de parasols et de chaises longues mais aussi de Jetskis, kayaks, windsurfs, catamarans et encore plus. En haute saison la plage est très remplie. Celui que cela ne dérange pas, trouve ici un vrai paradis pour la baignade ! Baie de Revelatta Baie de sable et de graviers sur le côté nord de la presqu´île de Revellata. Accès de Calvi sur la D81b direction Galéria, après 3,3 km à droite juste après le fort virage à droite tout droit, ca va haut à la Madonna della Serra – panorama magnifique!. le chemin de la route principale à la plage est très caillouteux et seulement sous condition pour les voitures légères. Possibilités de stationnement limitées disponibles. Restaurant dictement sur la plage. Plage de Crovani / Plage d’Argentella Baie de graviers très belle et étendue. Les enfants aiment les pierres en forme de lentilles, de couleurs différentes. Plus on approche du ressace, plus elles sont petites. En arrivant de Calvi se garer dans le virage à gauche à droite. 1 mn jusqu´à la plage. Grande plage de Galéria Plage de graviers longue et large, là-derrière s’ensable la rivière de Fango. Cette lagune peut être découverte en kayak. Possibilité de se garer sur la fin sud de la plage. De là à pied en bas en moins de 5 mn. Une tour génoise veille sur les baigneurs. Plage de Galéria Sable de graviers, très bien accessible stationnement directement derrière la plage. Restaurants disponibles.

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Il suffit pourtant de se reporter simplement à la carte grise qui mentionne ces limites POIDS à vide POIDS 01T46 00T93 02T46 Ce qui signifie que cette voiture, qui pèse 930 kg à vide avec les pleins, peut rouler à un poids de 1 460 kg, soit une charge de 530 kg, y compris le poids des passagers et que, si elle tracte une remorque, le poids total de l’ensemble roulant ainsi constitué ne doit pas excéder 2 460 kg. Exploiter les possibilités de chargement de la voiture Pour utiliser au maximum la capacité de chargement de la voiture, reportez-vous d’abord aux indications du manuel de bord sur les possibilités de transformation. Placez la planche de la plage arrière derrière le dossier des sièges avant ci-dessus. Étalez les objets à charger afin de rechercher la combinaison permettant d’utiliser le mieux possible le volume disponible. Prenez votre temps pour réfléchir vous serez alors étonné de voir ce que vous êtes arrivé à faire entrer dans la voiture ! Ce qui ne signifie pas qu’on puisse tracter une remorque de 1 450 kg avec cette voiture, emportant uniquement un conducteur pesant 80 kg la charge qu’une voiture de ce type peut tracter ne doit vraisemblablement pas dépasser 1 000 kg elle ne peut dépasser de plus de 10 % la masse à vide du véhicule tracteur à condition encore que la remorque soit équipée d’un dispositif de freinage. Le manuel d’utilisation du véhicule donne généralement des précisions plus détaillées sur les capacités de chargement. De même, la masse remorquable maximum figure dans la Fiche technique du modèle. Conformez-vous scrupuleusement à ces indications il y va de votre sécurité. En effet, elles résultent de calculs précis effectués par le constructeur, et validés lors de multiples essais, notamment par l’autorité ayant délivré l’homologation du véhicule la feuille des Mines. Au-delà de ces limites, les organes de suspension, de direction et de freinage travaillent hors de leur plage de résistance normale. De plus, vous vous exposez à un procès-verbal des forces de police celles-ci ont d’ailleurs autorité pour vous obliger à abandonner sur place une partie du chargement jugée excessive, ou vous interdire de poursuivre votre route en surcharge. Limites techniques Le respect de ces limites réglementaires ne suffit cependant pas à vous garantir contre tout risque d’incident, voire d’accident. En effet, elles ont été établies dans des conditions d’utilisation standard. Selon le type de véhicule, le comportement routier se trouve plus ou moins dégradé lorsqu’on roule en charge maximum par temps de pluie ou par temps très chaud. Dans le coffre... et dessus Lorsqu’on achète une voiture, on tend souvent à sous-estimer le volume du coffre qui sera nécessaire. Encore faut-il pouvoir charger aisément un coffre de dimensions généreuses. Un seuil de chargement au ras du pare-choc, comme sur la Volvo 960 ci-dessous, à gauche facilite grandement l’opération. Vous pouvez également équiper le capot du coffre, d’un porte-bagages spécial, qui permet d’accroître le volume emporté. Veillez à bien y arrimer la charge ci-dessous, à droite. Il est évident qu’une voiture dont les performances se dégradent beaucoup dans ces conditions défavorables s’avèrera encore plus sensible à la chage qu’une autre, dont le comportement varie peu selon l’état de la route et la température ambiante. C’est ainsi, par exemple, qu’une voiture à traction intégrale 4x4 tient toujours mieux la route en charge maxi, déjà par temps sec et doux, mais encore plus lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises. En particulier, le comportement d’un 4x4 en traction d’une remorque sur chaussée mouillée s’avère énormément supérieur à celui d’une voiture à deux roues motrices. Dans presque tous les cas de chargement, la différence de charge entre roues avant et arrière s’aggrave considérablement, au détriment des roues avant, fie ce fait, l’efficacité de la direction diminue, de même que la motricité dans le cas d’une traction avant. Et il ne faut pas oublier que cette motricité joue autant pour démarrer et accélérer que pour ralentir au frein moteur le plus efficace dans une forte descente. Il faut toutefois rappeler que les Citroën à suspension hydropneumatique bénéficient dans ce cas d’un très net avantage, puisque ce système rétablit jusqu’à une certaine limite l’assiette dû véhicule chargé à l’ temps très chaud, la puissance du moteur diminue ; ce phénomène est cependant beaucoup moins sensible avec un moteur suralimenté. Ceci veut dire consommation accrue, usure aggravée, reprises diminuées. Et les performances du moteur seront encore plus entamées si la voiture est équipée d’un climatiseur, qui tournera en permanence par temps caniculaire. Pour un véhicule en charge maximum, cette réduction des performances signifie une très forte diminution de la capacité à dépasser un autre véhicule la manoeuvre pouvant même devenir extrêmement dangereuse. L’échauffement atteint également la boîte de vitesses, ce qui peut avoir des effets désastreux en cas de surchauffe, particulièrement avec une boîte automatique. C’est pourquoi tous les constructeurs recommandent l’adjonction d’un radiateur d’huile sur la boîte automatique d’une voiture qui tracte fréquemment une remorque ou roule souvent à sa charge maximum. Les performances des freins sont également très sensibles à la température ambiante. Les porte-bagages Le porte-bagages doit être adapté autant au mode de fixation sur la voiture qu’au type de charges à transporter. Dans le cas d’un porte-bagages de coffre ci-dessous, en haut, assurez-vous qu’il est livré avec les sangles. Si vous envisagez de transporter des charges diverses, choisissez une paire de barres aptes à recevoir divers supports transversaux. D’autant plus que les roues, situées près du sol, supportent la température qui règne à la surface du bitume, souvent plus élevée d’une dizaine de degrés que la température ambiante par fort ensoleillement. D’autres limites techniques doivent être prises en considération lorsqu’on veut rouler en charge maximum. Tout d’abord la visibilité, spécialement vers l’arrière. La pose de rétroviseurs spéciaux est obligatoire lorsqu’on tracte une remorque dont la largeur est au moins égale à celle du véhicule tracteur cas d’une caravane, même repliable. Il faut équiper la voiture d’un rétroviseur extérieur droit si la lunette arrière se trouve obstruée par le chargement porte-bagages sur la malle arrière, coffre chargé jusqu’au plafond après avoir ôté la plage arrière ; plage arrière encombrée vêtements notamment. Bien s’équiper Même si on ne dépasse pas les limites autorisées, il n’est pas toujours judicieux de tasser tout le chargement dans le coffre. Tout d’abord pour éviter une différence excessive de charge entre roues avant et arrière. Mais il ne faut pas oublier également qu’on peut avoir besoin d’accéder à la roue de secours, logée sous le plancher du coffre ; risque d’autant plus grand qu’on va rouler en charge maximum, et que donc les pneus seront mis à rude épreuve. Placer la roue de secours sur un porte-bagages de toit ou de capot de malle constitue une sage précaution. Quelle que soit la remorque attention au gonflage ! Remorques bâchées, basses ou surélevées, remorques à couvercle rigide sur lequel on peut également fixer un petit porte-bagages ou remorque-plateau toute simple les matériels disponibles offrent l’embarras du choix. Quelles qu’elles soient, il faut impérativement contrôler la pression de gonflage de leurs pneus avant de prendre la route en charge. Il est sage également d’emporter une roue de secours pour la remorque. Pensez également à la roue de secours pour la remorque cela vous évitera d’avoir à abandonner celle-ci au bord de la route risques de vandalisme pour aller chercher une hypothétique roue chez un dépanneur. Si vous chargez le coffre d’objets lourds, pensez à protéger le dossier des sièges avant contre le risque d’enfoncement lors d’une décélération brutale si c’est possible cas d’un break, notamment, déposez la planche de la plage arrière et calez-la derrière les dossiers, avant de rabattre la banquette arrière. Mais la pose d’une grille de protection constitue également un bon investissement. Coffre ou porte-bagages Le choix du type de porte-bagages dépend surtout de la forme des objets que vous escomptez y placer. Lors de la répartition des charges entre le coffre et le porte-bagages, affectez au coffre les charges les plus lourdes et placez-les le plus en avant possible. Réservez pour le porte-bagages de toit les objets les moins lourds, en veillant à ce qu’ils ne soient cependant pas volumineux au point de dépasser du gabarit de la voiture. En pratique, le chargement du toit ne doit pas accroître la hauteur totale de la voiture de plus de 20 %, sous peine d’entamer gravement la stabilité latérale, même en ligne droite. Pensez également à la pénalité aérodynamique que le chargement sur le toit va imposer à votre voiture. Les coffres de toit, qui se fixent sur deux barres porte-bagages, offrent un compromis intéressant sur ce point. Enfin, évidemment, arrimez très sérieusement toutes les charges placées sur un porte-bagages. N’hésitez pas à utiliser des sangles spéciales plutôt que des sandows, surtout si vous devez rouler par temps très chaud, où le caoutchouc du sandow perd de son élasticité. Le saviez-vous ? Il existe des assurances auto à partir de 11€ / Mois ! En 2 minutes, nos internautes économisent 350€ / an. 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Ilest approprié de construire un abri pour voiture sur une plateforme en ciment existante ou au bout de votre allée. Prenez les mesures de la plateforme et mettez-la au même niveau que le sol, au lieu de faire le contraire. Vous pouvez aussi ancrer les poteaux au sol en les disposant de chaque côté de la plateforme .

On connaît tous ce moment au retour de la plage où l’on essaie de ne pas mettre de sable dans la voiture. Car une fois entré dans l’habitacle, difficile de s’en débarrasser. Heureusement, avec le bon matériel et en 3 étapes seulement, il est possible de l’éliminer facilement. Quels accessoires et produits pour ôter le sable dans la voiture ? La finesse des grains de sable rend généralement le nettoyage compliqué. Pour peu que l’on oublie de secouer ses affaires avant d’entrer dans le véhicule, ils se glissent alors dans les moindres recoins. Pour bien faire, vous aurez besoin d’un aspirateur efficace le vôtre ou celui d’une station de lavage d’une brosse en laiton souple pour ne pas abîmer les moquettes d’une brosse à poils durs pour déloger le sable incrusté sur les tapis d’un chiffon microfibre d’un produit nettoyant pour tissus d’une solution pour traiter les plastiques et le tableau de bord Les 3 étapes pour enlever le sable de sa voiture Pour faciliter le nettoyage et le passage de l’aspirateur, commencez par sortir tout ce qui peut l’être de votre habitacle et de votre coffre tapis de sol, couvertures de protection, objets dans les portières, etc. 1. Commencez par les tapis de sol Nettoyer vos tapis de sol est la première étape pour éliminer le sable secouez d’abord les tapis à l’extérieur pour ôter le plus gros du sable, si possible à bonne distance du véhicule pour éviter que la poussière n’y entre à nouveau utilisez ensuite la brosse à poils durs pour frotter les tapis à rebrousse-poil et désincruster les grains, puis aspirez-les 2. Poursuivez avec les plastiques et les sièges Pour ôter le sable dans l’habitacle, commencez par l’entretien des plastiques, car vous allez probablement remuer la poussière qui tombera ensuite sur les sièges puis au sol. Pour bien faire utilisez l’embout brosse de l’aspirateur pour déloger la poussière et les grains sur le tableau de bord puis passez au niveau des fenêtres et dans les rangements de portières terminez par le centre au niveau du frein à main appliquez le nettoyant pour plastique, laissez agir puis frottez avec votre microfibre Passons désormais aux sièges. Si vos sièges sont en cuir, alors il suffit de passer l’aspirateur. S’ils sont en tissu, voici la marche à suivre passez une première fois l’aspirateur appliquez le nettoyant pour textile brossez énergiquement les sièges avec la brosse à poils durs puis aspirez à nouveau 3. Terminez par les moquettes Il ne reste plus qu’à retirer le sable qui se trouve sur le sol du véhicule, sous les sièges et dans le coffre commencez par aspirer le plus gros du sable lors d’un premier passage dans tout le véhicule poursuivez avec votre brosse en laiton et le produit spécial tissu pour déloger les grains incrustés effectuez un deuxième passage d’aspirateur en débutant par le coffre, puis devant les sièges arrière, en avançant au maximum les sièges avant terminez par l’avant de l’habitacle Les bons réflexes pour éviter de mettre du sable dans sa voiture S’il semble impossible de ne pas ramener du sable dans la voiture, on peut tout de même adopter certaines pratiques pour en limiter la quantité se garer un peu plus loin de la plage pour éviter le vent et le sable utiliser une protection solaire moins collante spray, huile sèche s’essuyer au maximum les pieds avant de s’installer, voire les rincer à l’eau claire nettoyer tous les jouets des enfants à l’eau claire secouer les serviettes et les affaires de plage et les déposer dans un sac étanche protéger les sièges avec des serviettes ou des housses de siège Avec un matériel adapté et en seulement 3 étapes, vous savez maintenant comment enlever facilement le sable à l’intérieur de votre voiture. N’oubliez pas cependant d’adopter nos petites astuces pour faire un minimum d’efforts au retour de la plage !

Sansvoiture. A Valras-Plage et Sérignan-Plage. Située au fil de l’eau le long du Canal du Midi, Béziers a une propension naturelle pour un rythme de vie plus lent, en rupture avec la frénésie du quotidien. Côté mer, de Valras-Plage et son port de plaisance au site naturel protégé des Orpellières à Sérignan-Plage, vous trouverez

Messages recommandés Invité §Cas576Yi Signaler Partager Salut à tous , Voilà j'ai des enceintes à mettre sur ma planche arrière dans une Ax Image de 90 , mais elle sont trop large $ Alors je cherche comment faire pour la découpe et les poser quand même , après au niveau du câblage je sais à peut près faire , mais c'est vraiment pour la découpe que j'ai besoin d'aide là ... Parce que je voit pas comment faire / Merci de votre aide Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager si tu a la plage arriere d origine tu la pose sur ta planche et tu fait le tour avec un feutre . sinon un metre et tu mesure la longueur et largeur ou va ta plage arriere. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Pie214MK Signaler Partager Bonjour Cassandre, Moi sur ma Clio et la Seat d'un ami j'avais d'abord posé les enceintes retournées pour voir la disposition sur la plage arrière et ensuite à l'aide d'un fluo j'avais dessiné l'enceinte fait le contour quoi mais tu peux aussi le faire grâce au carton dans la boîte qui est découpé pour. A l'aide d'une visseuse tu perce un trou en plein milieu du cercle que tu veux découpé et à l'aide d'une scie sauteuse tu suis le trait en fluo. A l'aide de papier à poncer ou d'une cutter tu enlèves les " moumoutes " au niveau découpé. Voilà . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager fait le direct sur une planche en médium la plage en plastique d une ax c est de la merde Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est quoi les hp ? Et branché sur quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Cas576Yi Signaler Partager Ben tu coup j'ai fixer les Bumpers sur une planche en mélaminer blanc , fixer sur ma planche arrière , que j'ai au préalable couper tout l'intérieur Mais maintenant y reste plu que à brancher tout sa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager pk ta garder ta plage arriere en plastique pourri?^^ tu va leur mettre quoi comme ampli au fesse? c est quoi la marque et ref de tes hp? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

OTLH.

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